工作原理

通過滑動摩擦副來模擬實(shí)際工作中的摩擦條件，讓摩擦副（如球?qū)Π?、柱對板等）在燃料環(huán)境中進(jìn)行相互運(yùn)動，測試燃料在不同速度和負(fù)荷下對摩擦副的潤滑性能，通過測量試驗后的磨斑等數(shù)據(jù)來評估燃料的潤滑性能12。

主要特點(diǎn)1

• 雙工位設(shè)計：配備兩個獨(dú)立的測試工位，可同時進(jìn)行相同或不同的試驗，大大提高測試效率，也能進(jìn)行對比試驗，增強(qiáng)結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。

  
  

• 加熱板功能：測試工位配備加熱板，可模擬不同溫度下的潤滑條件，以評估燃料在不同溫度下的潤滑性能，滿足不同使用場景的需求。

  
  

• 手動加載：采用手動法加載，砝碼通過加載軛直接作用于固定試樣球的夾具上，操作簡便且易于控制，能夠精準(zhǔn)地控制加載力的大小。

  
  

• 多參數(shù)控制：可控制的參數(shù)包括速度（受馬達(dá)速度限制）、頻率、油池溫度和測試時長等，能根據(jù)不同的試驗需求，靈活調(diào)整試驗參數(shù)，模擬各種實(shí)際工況。

  
  

• 高精度測量：試驗機(jī)不直接測量摩擦力，而是通過高精度的測量系統(tǒng)測量試驗后的磨斑，以此來評估燃料的潤滑性能，測量結(jié)果準(zhǔn)確可靠。

  
  

應(yīng)用領(lǐng)域1

• 石油化工領(lǐng)域：用于評估各種石油產(chǎn)品的潤滑性能，幫助優(yōu)化煉油工藝，提高油品質(zhì)量，開發(fā)新型燃料和添加劑。

  
  

• 汽車行業(yè)：測試汽車用燃料的潤滑性，確保發(fā)動機(jī)等關(guān)鍵部件在不同工況下得到良好的潤滑，減少磨損，延長發(fā)動機(jī)壽命，提高汽車的性能和可靠性。

  
  

• 航空領(lǐng)域：對航空燃料的潤滑性能進(jìn)行嚴(yán)格測試，保障飛機(jī)發(fā)動機(jī)在高空、高速等條件下的安全運(yùn)行，確保航空燃料能為發(fā)動機(jī)部件提供足夠的潤滑和保護(hù)。

  
  

技術(shù)參數(shù)示例1

• 最大試驗力：根據(jù)具體型號而定。

• 試驗力準(zhǔn)確度：±1%。

• 主軸轉(zhuǎn)速范圍：10-2000rpm（可調(diào)）。

• 主軸轉(zhuǎn)速精度：±0.1%。

• 油盒試驗環(huán)境溫度：室溫至 200°C（可調(diào)）。

• 試驗環(huán)境相對濕度：≤80% RH（無結(jié)露）。

  
  

代表型號 ——PLINT TE 80 摩擦磨損試驗機(jī)

• 基本信息：品牌為 PLINT，產(chǎn)地歐洲，是雙工位燃料潤滑性摩擦磨損試驗機(jī)，為微摩擦試驗機(jī) TE70SLIM 和高頻摩擦試驗機(jī) TE77 的綜合精簡版34。

  
  

• 功能特點(diǎn)：有兩個帶有加熱板的測試工位，適合裝夾滿足標(biāo)準(zhǔn) ISO 12156 和 ASTM D6079 的試樣，可控制速度、頻率、油池溫度和測試時長等參數(shù)，不測摩擦力，僅測量試驗后的磨斑3。