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該試驗(yàn)機(jī)的構(gòu)造與傳統(tǒng)?床的?何形狀相似，包括?于裝載軸樣品的“頭座”，安裝軸向和徑向組合扭矩傳感器的“尾座”，以及?于安裝樣本并施加徑向?的“?座”。頭座和尾座的總成通過?動(dòng)夾具安裝在標(biāo)準(zhǔn)線性滑塊軸承座上。

TE 38是?款長?程. 低載荷球/銷盤往復(fù)摩擦試驗(yàn)機(jī)。該試驗(yàn)機(jī)擁有剛性?夠的不銹鋼框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，以避免實(shí)驗(yàn)過程中的機(jī)械振動(dòng)。

TE 37 Bowden-Leben試驗(yàn)機(jī)是?種傳統(tǒng)的長?程、低速往復(fù)式摩擦試驗(yàn)機(jī)，它結(jié)合了 TE 67 銷盤試驗(yàn)機(jī)的機(jī)電滾珠絲桿驅(qū)動(dòng)器，加載和摩擦?測(cè)量組件。

動(dòng)態(tài)軸承疲勞試驗(yàn)機(jī)最初的“Underwood”試驗(yàn)機(jī)?今仍以各種形式在?泛的使?。通過旋轉(zhuǎn)不平衡質(zhì)量，將產(chǎn)?的循環(huán)脈沖施加到測(cè)試軸承上。可在徑向/軸向雙?向?qū)y(cè)試軸承進(jìn)?加載，同時(shí)脈沖的??隨轉(zhuǎn)速?變化。

TE35??沖擊試驗(yàn)機(jī)可保證在60度內(nèi)做勻速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，在上?點(diǎn)和下?點(diǎn)的任意兩側(cè)均可變速可調(diào)。沖擊速度雖然會(huì)隨旋轉(zhuǎn)速度的變化?變化，?在??運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過程中基本保持勻速。

活塞環(huán)和活塞環(huán)槽之間的運(yùn)動(dòng)會(huì)引發(fā)很多材料性能??的問題，如磨損、劃傷、點(diǎn)焊，更嚴(yán)重的情況下可能會(huì)造成咬合。TE 34 活塞環(huán)/活塞環(huán)槽磨損試驗(yàn)機(jī)就可以?于模擬這種摩擦?況。

TE33 雙工位、長行程、高頻往復(fù)摩擦試驗(yàn)臺(tái)架是一臺(tái)專用于模擬發(fā)動(dòng)機(jī)總成部件的模擬臺(tái)架。適用于評(píng)價(jià)潤滑劑的性能，以及氣內(nèi)導(dǎo)管、氣甴桿、活塞環(huán)、缸套材料、涂層和表面處理工藝的耐磨性能。

三球/滾棒滾動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)?泛應(yīng)?于各?軸承公司，主要通過球和滾棒之間的?速滾動(dòng)疲勞的運(yùn)動(dòng)形式進(jìn)?軸承材料的快速篩選。